在大力完善城际、市域铁路网络的同时，城市内部以地铁为骨干的地铁建设，也在全力推进，不仅近期会在五年内形成在建650公里的现实规模，而且远景线网规规划全新调整增加近一倍，从原计划的到2025年达到996公里增加到1700公里。

祝江力说，这样密集的地铁线网，将通过城市地下空间的充分利用，引领城市发展，改变城市生活。“我们要实现轨道交通和城市的充分融合，这个融合主要是以城市的产业、交通和我们的居民生活进行充分的融合。我们从今年开始正在研究对于轨道站点，500米以内所有的土地的资源、规划的控制、城市的形态我们要做整体的土地利用总体规划，下一步，依托城市设计以及后面我们的实施来充分实现以轨道建设来引领城市发展的目标。”

据了解：按照目前成都市正在开展《轨道交通站点周边土地及地下空间综合利用规划》，将把地铁综合开发场站分为车辆段、换乘及枢纽站，一般站三类。其中，车辆段会在近郊形成相对独立的地铁社区;换乘及枢纽站形成功能强大、片区空间联通的城市中心;一般站在站点的周边地下空间实现互联互通的居住区中心。