简阳、资阳、资中、内江、隆昌、荣昌、大足、永川、璧山……车窗外的城市在闪过，新的希望在孕育。在2004年提出建设成渝城际快速客运专线之初，它就被赋予缩短成渝两地间及成都、重庆与沿线区市县的时空距离，进一步发挥成都、重庆区域中心城市的辐射带动作用，促进区域经济发展的重要使命。

作为上海至武汉至成都快速铁路客运通道的重要组成部分，成渝高铁西端与正在建设中的西成客专相连，东端与渝万、渝黔普速铁路贯通，让四川的西部综合交通枢纽地位更加突出。

四川的经济社会发展史，背后就是一部不断推动与外界互联互通、开放开发的历史。“十一五”以来，四川迎来交通发展“黄金十年”。截至今年底，全省高速公路通车里程将达到6000公里，建成16条进出川大通道。“十三五”期间，四川计划实施“十大铁路通道”项目，打通四川直达京津冀、长三角、珠三角等重要经济区的高铁通道。

9时25分，G8501次列车稳稳停靠在重庆北站。杜辉95分钟的成渝高铁首发驾驶圆满结束，而成渝、四川乃至西部，一个崭新时代才刚刚开始。