1月3日，元旦小长假的最后一天，成都旅游集散中心有些“冷清”。“黄金路线”成都到乐山、峨眉山的检票口处，稀稀拉拉排着两列游客，并未出现曾经的火爆场面。相较于去年元旦，去这两地的游客骤减近四成。

成都其他几个客运站，也是同样的情况。成绵乐城际铁路以及刚开通的成渝高铁，拉近了成都与各站点的距离，也“抢”走了相应客运线路的生意。各客运站客运量平均下降三成，出现运力供大于求的情况。

大巴40分钟才发一班

3日下午2点，记者来到成都旅游集散中心，8个售票窗口，只开了4个，但就算这样，游客也并未排起长龙。候车区乐山检票口处，游客依次检票，上了一辆中型大巴上。这辆车，并没有很快坐满，司机不慌不慢地下了车，和站台工作人员摆起龙门阵。

“师傅，好久走?”“还没坐满，等一下。”从成都到乐山，是滚动发车，坐满就走，过去小长假，几乎每5分钟就开一班，但今年元旦，司机们“轻松”了不少。“1号下午的时候，就半个小时、40分钟一班。”这位司机说，40分钟，是发车间隔的底线，“好几班车只坐了十几人，还是得发车了。”