随着成都市社会经济高速发展，城际、轨道交通均对成都北站地区功能定位及总体布局产生了重大影响，要求枢纽布局作相应调整。因此，对成都北站地区重新进行规划改造势在必行。

“成都火车北站综合客运枢纽作为成都市未来主要的客运枢纽，首要功能在于促进城市综合交通客运体系中不同交通方式之间的合理衔接，协调各种交通方式之间的运能匹配，使各种交通方式的换乘衔接高效、安全、舒适，提高公共交通的服务水平和客流吸引力，充分发挥城市综合交通运输体系的综合运输效益。”市规划局有关负责人昨天表示。

形态业态 提档升级迫在眉睫

“火车东站才像一个现代化车站。”这是市民徐先生的切身体会。的确，时尚的外观、四通八达的配套路网，让东客站在市民心中更具好感。他认为，火车北站不仅车站本身“外形”欠佳，周边区域也与国际化的城市形态定位相去甚远。

“这个地方，不大适合居住。”在火车北站“浸泡”了十多年的金牛区荷花池街办杨柳巷社区党委书记杨芳如是说。杨柳巷社区下辖33个院落，其中老旧院落就有26个，还涵盖蓉北市场、纺织市场等多个市场，流动人口甚至占到60%以上，管理难度相当大。这一片区的居民，搬迁改造意愿非常强烈。就在上周，二环路北二段43号、77号、83号几个院落实施了整体爆破拆除，涉及居民276户。据介绍，三个院落所在的区域将成为成都站的西广场，一条接驳线路将延伸出去，连接二环路和蓉北商贸大道。