不仅形态与国际化大都市的定位不符，业态也亟待提升。“没有一家像样的大商场，最近的综合体也在一环路人民北路路口那边。不少店都是卖‘吼货’的。”家住金牛区站西桥西街8号的居民张阿姨对记者说。

“此次将依托即将实施的火车北站枢纽的扩能升级与区域交通的整体改造，来重新塑造火车北站地区的城市风貌。”市规划局相关负责人昨天在接受记者采访时说，本次城市设计提出将火车北站片区打造为新型城市交通枢纽，人际与商务交流中心与复合型城市门户的规划构想。在具体的城市设计方案中按照“四态合一”要求。利用内部路网密度优化、地下交通换乘、立体街区及地下停车库贯通等交通组织策略，把南广场片区塑造成更加高效便捷的超级立体街区交通模式，并在此基础上通过“超级广场群”，将南广场片区以及站前东西两侧原本脱节的城市功能重新连接在一起。

据了解，此次在火车北站扩能改造的同时，以火车北站为中心，周围0.8平方千米的区域也将进行改造，这个区域东起豆腐堰下穿隧道、南至二环路、西到五块石立交桥、北至玉居庵路。整个区域都将重新规划路网布局、修建新的标志性建筑、完善功能设施。今后，以火车北站为中心，周围区域都将进行改造，重新规划路网布局、修建新的标志性建筑、完善功能设施,火车北站改扩建工程将采用现代化、有鲜明特色的建筑造型，重新打造站房形象，成为该地区最重要的标志性建筑，相关市政基础设施进行绿化、景观等设计，提升成都客站周边景观。改造完成后，整个火车北站片区将成为一个新的城市副中心，集商业、金融、办公等多种功能于一体，成为一个大型城市综合体。届时，火车北站周边脏、乱、差现象将得到根本改善，城市形象将得到极大提升。