作为群众期待的民生工程，成都轨道交通陆续开通，正向着加速成网快速迈进，无疑将显著改善市民出行条件，大大缓解城市交通压力，提升城市流动效率。

成都发展轨道交通产业基础雄厚，素有“铁半城”的称誉，轨道交通领域企业数量、规模以上企业数量和综合研发实力位居全国第二，已形成全产业链发展。当前，成都正秉持轨道交通引领城市发展格局理念，已进入轨道交通全面建设时期，这也给轨道交通产业带来了巨大的发展空间。可以说，轨道交通产业正迎来最好的发展时期，成都轨道交通产业发展正当其时、大有可为。

新筑路桥股份有限公司生产线 谢明刚 摄

成都将进一步抢抓机遇，围绕工程建设和整车制造两个核心，将瞄准主流制式和新制式两种需求，抓住域内和域外两个市场，加快发展，努力培育壮大轨道交通产业，奋力打造世界轨道交通之都，加快形成轨道交通产业千亿集群。

民生工程

已绘出最大城市轨道交通线网

坚持以轨道交通引领城市发展格局，大力实施轨道交通加速成网计划，规划先行是第一步。目前，成都市新一轮城市轨道交通规划已经完成。“最新的城市轨道交通现网总规模是2370公里，据了解，这是目前全国城市轨道交通线网规模最大的‘一张网’。”市规划局总规划师万小鹏说。

构建“双心放射状”轨道线网

“本次线网规划修编与原规划相比实现了‘三大转变’：一从服务城市规划区到全域满覆盖转变，二是从单中心线网结构到‘双核’相对独立成网结构转变，三是从中低水平线网密度到较高水平线网密度转变。”万小鹏表示。

2370公里，39条线路，将呈现出以双核为中心的“双心放射状”轨道线网结构。中心城区在原规划18条线路、413公里线网的基础上，扩容为26条线路、总里程659公里的“双环加放射”线网结构。天府新区，为强化核心地位，在原规划12条线路、246公里线网的基础上，将形成“方格网加放射状”线网结构，其中天府新区成都直管区内规划16条线路，线网密度达1.35公里/平方公里。“双核”之间，形成“3快3普”共6条轨道交通线路的便捷联系。“未来，成都市民在10—15分钟就可以找到轨道交通车站；而线网密度将不低于1公里/平方公里，这与巴黎、伦敦等国际化大都市水平相当。”万小鹏说。