“以前去澳大利亚，还需要去别的城市中转，现在在家门口就可以直飞，简直太方便了！我要为成都——我的家乡点个大大的赞！”远在澳大利亚求学的“蓉子”刘明超这样告诉记者。

确实如此，近年来，成都直飞美国旧金山、英国伦敦、澳大利亚墨尔本、法国巴黎、非洲毛里求斯、俄罗斯莫斯科、德国法兰克福等多条定期直飞洲际客运航线先后开通，实现了澳洲、北美及非洲“零”的突破。截至上月底，成都已开通国际及地区航线89条，国际及地区通航城市达74个，航线网络覆盖北美、欧洲、中东、大洋洲以及亚洲的重要枢纽城市。在我国中西部地区，成都拥有数量最多的国际及地区航线，已成为中国西部联通世界、对接全球的重要支点城市。

2016年6月，成都国际友城市长参加创新论坛

Innovation Forum for Mayors of International Sister Cities of Chengdu, June, 2016

空中桥梁通达全球，地上交通也迅猛发展。1小时到重庆等周边城市，4小时到武汉等城市，8小时到北上广等城市……以成都为枢纽的高铁交通圈也初现芳容，成都高铁枢纽城市定位日益凸显。作为成都第一条市域快速铁路，成灌快铁于2010年5月12日建成投运；作为我国西南地区首条城际客运专线，成绵乐客专于2014年12月20日建成投运；而去年12月26日成渝高铁的建成运营，更是宣告成都乃至四川进入了高铁新时代。在区域高速公路枢纽建设方面，成都持续发力，高速公路由线成网，与我国其他城市的联系愈发密切。“十三五”期间，成都还将建设国家西部高速公路枢纽，形成覆盖全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国的高速公路网络体系。

2013年6月，成都举办财富全球论坛

Fortune Global Forum is held in Chengdu in June, 2013

成都的“朋友圈”不断扩大

Chengdu has a growing number of sister cities around the world      

对外，以中欧班列蓉欧快铁为代表的成都地面陆路交通，则构建起了通达全球的国际物流大通道，是成都布局国际货运干线的代表。随着“一带一路”战略深入推进，“蓉欧+”不仅改变了国际物流运输格局，还有产能转移和产业升级。在蓉欧快铁的合作名单上，有一串长长的名字：沃尔沃、戴尔、神龙汽车……在“一带一路”倡议下，中国企业“走出去”开展国际产能合作已成为常态。而随着“蓉欧+”战略深入推进，始发于成都、横跨欧亚的蓉欧快铁，让资源的全球化配置有了更加低廉、高效的选择。