“成都‘走出去’的脚步越来越快了。”成都市物流办副主任张弛感叹说，和类似波兰这样的东欧国家直接去谈事情，以前基本上没有机会，但现在不同，正在建设国家中心城市的成都，是中国西向开放的代表城市之一，“对方认为不光是在跟成都谈，其实是在跟中国谈。”张弛说，这使得很多国家非常认真地对待成都的每次来访，并寻求其中的商机。

另外，随着成都开放水平和国际化程度的提升，张弛和同事们的工作节奏也相应加快，周末也常要处理工作，要用全球概念统筹管理自己的时间。

范军也有着类似的感受。他是成都国际铁路班列有限公司董事长兼总经理，其公司负责中欧班列蓉欧快铁（以下简称“蓉欧快铁”）的具体运营等工作。去年，蓉欧快铁开行460列，数量同比激增5.39倍，位居国内中欧班列首位。今年，蓉欧快铁开行目标是1000列。

借由“蓉欧+”战略，成都正通过打造“两港三网”，强化面向泛欧、泛亚地区的开放力度，形成全方位互联互通格局，推动跨境通道网络向“一带一路”域内国家和地区延伸覆盖，加快打造西部对外交往中心，全面提升国际交往便利度与交流合作紧密度。