骑行有保障

亮点 1

规划2325公里主通道

打造798公里自行车专用道

自行车专用道规划效果图。

“以前，成都是一个非常适合骑行的城市。”成都市规划局总规划师万小鹏说，在绿色出行受到关注，共享单车大热的现在，“自行车王国”即将再现。

根据《规划》，成都将沿滨河绿地、干道两侧绿化带、环城生态区绿地，打造自行车专用道系统，提供独立安全、连续宜人的自行车专用骑行空间。总计规划798公里。这种道路，专供自行车骑行。

“沿途还将设置多级配套驿站，可以补充能量，喝喝茶之类的。”万小鹏说。

除了自行车专用道，还将依托城市路网，在快速路、主干道及次干路的两侧开辟通道作为自行车主通道，满足大流量自行车通行需求，总计规划2325公里。

“为了保障骑行的安全便捷，在主通道上严格实行机动车和非机动车的隔离。”万小鹏说，他们还计划打通自行车主通道沿线受快速路、河流或铁路阻隔的节点，确保骑行连续。

这样，成都会形成一个自行车交通网络，实现骑行网络满覆盖。