成都地铁建设全面提速 一心保开通奋力促新线

当前，成都新一轮发展的崭新航程已经开启，打造西部经济核心增长极的宏伟实践正在深入推进。市上要求，国有企业对推动成都新一轮发展“信心要足、行动要快、力度要大”；在成都新一轮发展航程中，市属国有企业要率先抢跑、积极领跑，力争走在最前列、干得最主动，切实当好领先发展的“领跑者”。

　　成都市第十二次党代会明确提出：在今后五年，我市西部综合交通主枢纽地位进一步强化，全面迈入地铁网络和快速公共交通时代。作为实现这一奋斗目标的主力军，成都地铁公司深感任务之重，使命如山；任务之急，只争朝夕！他们将满怀“公共交通一号工程”的责任感，争当推动全市公共交通网络建设的主力军；满怀“时不我待”的紧迫感，争当践行“交通先行”战略的急先锋；以一种对成都人民福祉极其负责、对城市发展历史有所交代的庄严姿态和饱满热情，积极践行交通先行战略，勇挑重担，加力加劲，加快地铁建设，推动缓堵保畅，不负重托！

成都地铁线网加密 扩大覆盖面，提高客运量

　　地面交通压力的缓解只能依靠公共交通的大力发展，特别是大容量公共交通工具的投运——为了适应城市发展规划，我市积极推进轨道交通线网加密工作。

　　今年3月获批的《成都市城市快速轨道交通线网规划》，共包含23条轨道交通线路，线网总里程1070公里，其中：地铁线路8条共371公里，市域快线9条共475公里，市域铁路2条共92公里，区内预留线4条共132公里。近期建设规划目标是，到2015年建成地铁线路5条，运营里程达150公里，基本形成轨道交通骨干网。

　　线网形成后，中心城区（绕城内）线网密度由原0.34公里/平方公里增加到0.74公里/平方公里；核心区内线网密度达到1.5公里/平方公里；每日客运量由原680万人次增加到1800万人次。这意味着，加密后的线网，所服务的乘客数量增加了两倍多，增加1000万人次以上。