成都地铁现状滞后 为什么要加快地铁建设?
修地铁带来阵痛该如何看待?
伦敦地铁总里程为439公里,建设了147年。纽约地铁总里程368公里,建设了140余年。而从北京、上海、广州,到成都、武汉、南京,地铁规划往往都提出要在短短十余二十年时间里,建成相应的地铁网络,有的城市甚至规模远超伦敦纽约。
这意味着,要在城市大动脉上拉开许多口子,用围挡拦住来往的车辆,应当如何看待这种阵痛?
交通问题不可能永远悬而不决
“发达国家,大多数用了100多年的时间,来建设现有的地铁里程。但作为后发国家,中国的城市,没有这样的条件。”彭其渊说。发达国家拥有上百年的发展周期,交通需求也是一个渐进的过程。作为后发国家,中国经济快速增长的同时,交通需求也在爆发式增长。中国的特大城市在建设地铁时,已到了交通问题非解决不可的时候。
“我们不得不承受一些阵痛,付出一些代价。”他说。交通问题总需要解决,不可能永远悬而不决。交通建设要占用一些道路,造成某些区域的拥堵,大家应该看到明天,明天肯定会更好。在他看来,成都市民还是非常支持地铁建设的。与此同时,交通建设也给建设和管理增加了难度,要求管理者很好地起到协调作用,拿出科学合理的交通管理调整方案。
[相关:成都地铁] [来源:成都商报] [作者:谢佳君] [编辑:成都热线 ]
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