成都公交车私家车数量西部第一 全国第五大铁路枢纽地位强化

成都公路、高速公路里程在12个西部城市中分列第二、第三位，公交车辆、私人汽车数量均居西部城市首位。2月19日，成都市统计局发布的《2012年成都市“交通先行”战略统计监测报告》显示，成都在公路、铁路、航空、城市公交4大领域的多个指标表现突出，航空、铁路等领域正加速融入全球版图。

509个交通项目同步推进去年，成都市共实施交通施工项目（含跨区公路、铁路项目）509个，完成固定资产投资1098.29亿元，同比增长22.2%。

其中，重大项目的能级快速提高，如去年启动的全长28.3公里二环路“双快”项目，建成后每天可满足20万至25万人次乘坐快速公交；天府新区“三纵一横”道路，将形成60米至80米宽，77.5公里的通车能力；地铁1号线南延线、2号线东西延线以及3号线、4号线同时开工，城市轨道交通发展步伐加快；投入运营的T2航站楼，新增面积为原有航站楼面积的2.14倍；成绵复线、成自泸、成自赤、成德南、成安渝、第二绕城6条高速公路，将陆续形成959.83公里的通车能力。

加速打通固有“堵点”

按照“半小时通达”理念，成都以市域交通、市内交通为主的快速路网逐步形成，全年城市道路新增里程361.22公里，同比增长14.4%；“北改”工程的推进，加速2.5环全线贯通；交大路、解放北路等市内5条重大骨干道路，也打通“堵点”，全面实现中心城区内循环的逐步畅通。