成都交通建设进入“快车道”向“国际性区域交通枢纽”华丽变身

2014年，这是不同寻常的一年，成都“交通先行”战略取得突出成绩，一个内外并重、全城统筹的全新现代综合交通运输体系正在加快形成。稍加梳理，可圈可点的多项成果跃然纸上——

“天府第一路”、横贯成都市南北的中轴线加快形成中，建成后从天府广场启程，沿人民南路一路向南，通过天府大道南延线，只需几十分钟，就可抵达与成都接壤的仁寿县；作为城市公共交通系统重要组成部分的地铁，其建设项目数量今年呈井喷之势，刷新历史纪录；红星路南延线、地铁2号线东延线、成绵乐客专等多个交通大项目陆续顺利完工并投入使用，方便着成都人的生活；直飞美国客运航线、“蓉欧快铁”“中亚列车”等对外通道建设不断拓宽，延伸着成都的国际半径，实现着成都由“国内交通枢纽”向“国际性区域交通枢纽”的华丽变身……

天上、地下，成都市内、市外，一场涉及市内交通、市域交通、对外交通各个方面的“交通大会战”正在轰轰烈烈地进行中，正将成都的经济社会发展全面带入“快车道”。

【数据】

地铁建设

创纪录

今年成都地铁项目开工量和建设投资额均创下历史纪录。目前共有五条线路、六个项目同时在建，线路总长约115公里，车站86座、车辆段3个、停车场3个。

公交运营有提高

2014年，中心城区常规公交总运营里程达到3.5亿车公里，比2013年增加6%以上，日均客运量达到515万人次，常规公交出行分担率达到30%，较2013年提高2个百分点。