《成都市非机动车管理条例》 ：电动自行车废旧电池要统一回收

7问：怎样推进电动自行车废旧电池的回收？

市环保局：下一步成都市建立废旧电动自行车用铅酸蓄电池的回收处理体系，完善回收网络，健全各类回收处理设施和场所，使该污染降低到最低程度。结合当前的实际情况，提出了一种“双轨并行”的废旧电动自行车用铅酸蓄电池的回收处理体系。该体系主要由两大部分构成，一部分由生产商和经销商构成，另一部分由城市的废旧电池回收处理中心构成。对于前一部分，本着“谁生产谁负责”的原则，首先通过经销商回收消费者手中的废旧电池，然后再由生产商回收经销商手中的废旧电池，最终由生产商统一进行回收处理，实现资源的再利用。对于后一部分，城市的废旧电池回收处理中心可由政府或民间企业出资建设，可利用城市现有的再生资源回收体系进行回收，并由专业处理机构定期统一地进行集中处理。在处理过程中要严格执行环境保护标准，注意回收处理场所的环境保护，避免对周围环境造成二次污染。

8问：如何确保废旧电池的回收率？

市环保局：目前，成都市制定了成都市电动自行车产品目录，要求生产厂家和经销网点必须强制性回收废旧电池，力争到2017年电动自行车废旧电池回收率不低于85%。同时为了确保回收率，主管部门也将定期对这些生产厂家和经销网点进行抽查，凡是回收率不能达标的，会将其从名录中“除名”。

本报记者 李凌翌

报废的铅酸蓄电池中的硫酸、铅对水源、土壤都有危害。我国目前已明确将经拆散、破碎、砸碎后分类收集的铅酸蓄电池列入了《国家危险废物名录》。铅酸蓄电池在使用过程中，被封存在电池的壳体内，并不会对环境和人体造成直接影响。而废铅酸蓄电池在回收利用过程中，产生的硫酸以及铅、锑等重金属会对包括土壤、地表水、地下水等生态环境造成污染，如果不进行有效处置，对生态环境的影响是长期的、复杂的而且铅酸电池中的重金属都有一定的毒性，对人体也可能造成危害