成都地铁4号线月内开通成都步入地铁3.0时代
“‘新二环’通车后,无论是乘坐快速公交还是自己在高架上开车,都比以前更快捷、畅通了,出行时间大大缩短。”成都市民俞成告诉笔者,“新二环”的开通对城区环线道路,乃至一些主要干道的交通压力都有明显缓解。“二环高架通车后每天上下班都要经过,开车时速一般在60公里左右,从光华村到万年场,全程只要约半小时。”俞成说,由于二环路的通行能力大大提高,以往只要走晚点,从双楠到人民南路那一段会比较拥堵,现在任何时候都很通畅。“走二环高架比以前至少节省一半时间,四川省时又方便。”
社区巴士
打通公交“毛细血管”微循环
2013年7月,成都开通首批16条社区巴士线路,它们承担起了城市公交体系微循环的功能:承载社区居民的短距离出行,到周边医院、学校、菜市等地不需要开车;同时,也可以将社区居民送到主干线上换乘其他公交线路,为轨道交通、快速公交和骨干公交线路提供“摆渡”服务。为了更好打通“毛细血管”的微循环,从2013年7月到现在,成都中心城区已经开通了近100条社区巴士线路,而且全都执行刷天府通卡免费乘坐的惠民措施,此外,一些二圈层区县也开通了社区巴士,更好地满足了当地市民的出行需求。
加上成都目前已经有了以快线为骨架、干线为主体、支线公交为补充的公交网络,方便快捷的成都公交网络已初具雏形。
[相关:成都地铁4号线] [来源:成都日报] [作者:程微] [编辑:成都热线 ]
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