成都市有轨电车线网规划方案 益州大道有轨电车示范线预计工期两年

昨日，中共成都市委与市级各民主党派、市工商联和无党派人士座谈会上，以书面文件的形式，通报了2014年座谈会上所提意见建议的办理落实情况。其中透露，针对民革成都市委提出的“发展现代有轨电车”建议，市经信委、市交委等部门研究制定了《成都市现代有轨电车初步线网布局规划及示范线选线方案》，已完成5条近期建设备选线路工程规划方案。据悉，新都区及天府新区有轨电车项目，也纳入到了此次制定的方案中。

鼓励民营资本参与现代有轨电车建设运营

面对以汽车、公交为主导的传统交通模式带来的交通拥堵、尾气污染、道路资源紧缺等问题，民革成都市委在去年的座谈会上提出了发展现代有轨电车的建议，指出其有助于完善成都的公共交通结构、提升公共交通出行分摊率、实现传统公共交通方式升级，认为应鼓励民营资本参与现代有轨电车项目建设和运营，希望此举能有效缓解政府建设现代有轨电车线路的财政压力。

对于现代有轨电车示范线，建议中提出，在线路选择方面，以新火车南站枢纽站站前广场为起点，向天府新区延伸，推荐了四个方案。该示范线与地铁1号线、未来的三环路现代有轨电车线，共同构成城市南部区域的轨道交通骨干线。其中方案一起于火车南站，经益州大道、华府大道，止于线路终点正公路。全线长约20公里，建设投资匡算约32.98亿元，正线每公里造价1.64亿元。