成都地铁5号线一、二期工程首个车站主体结构在杜家碾站顺利封顶
昨天下午,成都地铁5号线一、二期工程杜家碾站主体结构顺利封顶,成为全线41个车站中首个完成封顶的车站。
杜家碾站位于新都区大丰镇,主体位于敬成路与北星大道交叉路口西侧,沿敬成路呈东西向布置,车站总长250米,主体面积10516平方米,采用明挖顺作法施工。车站于6月15日开始主体结构施工,经过5个月的奋战,共计浇筑混凝土20580立方米,至11月12日终于完成封顶。该车站的顺利封顶,为后续盾构过站及二次始发创造了有利条件。
成都地铁5号线为贯通成都南北的骨干线,全长49公里,其中地下线42.25公里,高架线6.391公里,过渡段0.3公里;共设车站41座,其中地下站36座、高架站5座、换乘站14座(高架1座,地下13座)。建成后的5号线将承担分担1号线运营压力、缓解成都市中轴线区域交通压力的艰巨任务,同时也为广大市民出行带来更多便捷。
为落实市委、市政府加速成网的要求,确保地铁车站封顶节点按时推进,面对困难,建设分公司迎难而上,在该站打围以后,多次组织专题会议,梳理项目施工的关键问题,分析制约节点工期目标影响因素,协调相关单位快速进场开展管线迁改,同时多次组织参建单位对车站施工各项节点工作进行合理优化,督促施工单位强化资源投入、加强施工组织和工序衔接、采取两班倒等一系列措施来确保节点计划的实现;同时要求施工单位和监理单位管理人员全过程、全作业面、全作业时间进行旁站,确保施工安全。
截至目前,除杜家碾站外,成都地铁5号线一二期工程全线已有35个车站打围进场施工,其中18个车站正在进行主体结构施工。全线已有12台盾构机下井,其中5台正在掘进,九道堰站至杜家碾站盾构区间即将双线贯通。
本文共1页
1
[相关:成都地铁5号线] [来源:成都日报] [作者:袁弘] [编辑:成都热线 ]
成都地铁5号线一二期工程全线“电通”
成都地铁5号线二期盾构区间全部贯通
成都地铁5号线高架段中首座连续梁顺利合龙
成都地铁5号线一二期工程盾构机 一周实现“三连发”
成都地铁5号线一、二期工程首个车站主体结构在杜家碾站顺利封顶
成都地铁5号线一二期盾构机下井 2018年实现全线洞通
成都地铁1号线太忙 5号线扩容8A编组运能提高70%
成都地铁5号线首台盾构机拼装下井 市民代表参观成都地铁“最长在建线路”
- 上篇文章:什邡男子大冷天一丝不挂现身闹市还在车流中穿梭
- 下篇文章:成都辐射雾来袭局地能见度不超过200米
成都商报新闻热线:
028-86612222
028-86612222
华西都市报新闻热线:
028-86969110 96111
028-86969110 96111
四川4台四川电视台新闻频道新闻热线
028-85587777 85555046
028-85587777 85555046
成都电视台第二频道(原33频道):
028-88881890
028-88881890
成都电视台5频道成都全接触新闻热线:
028-84321999
028-84321999