成都三环凤凰立交桥加固工程进入桥梁顶升复位阶段
为及时消除桥梁病害,保障桥梁安全运行,成都市城管委道桥处一方面将凤凰立交纳入重点管护桥梁,对该桥加强了日常巡查维护,确保桥梁处于安全可控状态;另一方面,组织经验丰富的桥梁专家和设计单位,着力开展顶升复位加固设计,加紧开展加固整治各项准备工作。
记者了解到,成都道路桥梁的检测是由结构性检测和常规检测交叉进行的。据介绍,一般来说,常规定期检测每年一次,结构性检测根据类别有所不同,Ⅰ类养护的城市桥梁应每年检测一次,Ⅱ~Ⅴ类养护的城市桥梁应2-5年检测一次。而三环路凤凰立交是在一次例行的常规检查中发现的病害,从而需要开展加固整治工作。
16个传感器 确保顶升复位安全可控
“为有效解决难题,桥梁专家反复研究,采取了科学应对措施。”该负责人介绍,本次加固工程包括竖向顶升、水平复位、更换支座、桥墩加固及增设限位装置五项内容,采用大吨位自锁式千斤顶、PLC液压同步顶升控制系统等高科技设备,确保梁体顶升复位过程中处于同步平稳状态。“此外,我们还将全程监控顶升复位过程,共设置16个位移传感器,辅以人工监测和检查。”在出现±2毫米误差时,传感器将自动报警,确保顶升复位安全可控。
目前,凤凰立交加固工程已经进入顶升复位阶段,梁体试顶升、分级同步顶升复位,增设固定支座、更换破损支座。最后是设施恢复阶段,拆除支架及设备,安设限位挡块,桥面及桥墩等构件恢复,开放交通。
记者从施工现场了解到,凤凰立交A匝道于3月中旬因施工封闭,进城方向左转上三环路的车辆需绕行,凤凰立交进城右转上三环路匝道,以及三环路主道可正常通行。“封闭施工后,进城左转上三环的车辆需走桥下辅道,经三环外侧辅道至王贾大道东侧桥下掉头,从三环路内侧辅道并入三环主道。”市城管委道桥处提醒需进城左转上三环的市民,施工路段加固工程计划于4月底前结束。本报记者 李霞 摄影 胡大田
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