成都建设全面体现新发展理念的国家中心城市 切实增强“五中心一枢纽”支撑功能

【综合交通通信枢纽】

未来五年 交通投资额将达到2300亿元

“目前，国务院发布的‘十三五’综合交通规划将成都定位为全国重点打造的四个综合交通枢纽之一。”市交委主任刘兵介绍，成都将实现铁路、高速公路、航空三箭齐发，建成国际空港枢纽、国际性铁路枢纽、国家级高速公路枢纽，切实增强综合交通通信枢纽功能。“未来五年，成都交通投资额将达到2300亿元，超过过去15年的总和。”

全面提升对外交通互联互通水平，成都将加快建设国际空港枢纽。“双流机场正在进行扩能改造，明年上半年将改造完成。”刘兵表示，根据机场的航空业务量预测，其2015年旅客吞吐量为3800万人次，而实际吞吐量达到4224万人次，航站楼等设施已达到设计容量。刘兵介绍，双流机场扩能改造主要包括，新建52个机位及配套设施，新增38个C类机位和14个E类机位。明年上半年改造完成后，双流机场的各类停机位总量将达到225个，航站楼面积达到51万平方米。届时，将能够满足6000万人次旅客吞吐量的运输能力。

随着西成客专的开通，成都通往华北的通道更加高效。除了即将开通的西成客专，未来五年成都市还将密集开通多条高铁。京昆高铁蓉昆段已经启动修建，成都至自贡段今年内即将开行，成都至昆明全线预计2020年开通。未来，成都至重庆1小时高铁交通圈、至西安等相邻省会城市4小时高铁交通圈，至长三角、珠三角、京津冀8小时高铁交通圈将正式形成。

高速公路作为支撑综合交通通信枢纽建设的重要一环，未来将如何建设呢？“确保成安渝高速、三绕南段在年内建成通车，成彭高速扩容提升在明年完成。”刘兵介绍，在2019年三绕东、西段，天府国际机场高速将建成通车，2020年三绕北段建成通车，2021年成安高速（成都段）、成绵高速（成都段），成温邛高速扩容改造将完成。到2021年，全市高速公路通车里程将达到1380公里以上，形成覆盖全域、畅接全省、辐射中西部、通达全国的“三环十五射”高速公路网络。

本报记者 杨彩华 胡清 宋妍妍 田程晨  本报摄影部供图