A350飞机将让成都的空中出行迈入新宽体机时代

A350飞机将让成都的空中出行迈入新宽体机时代，成都旅客8月15日将率先体验。

着陆时让刹车更快的扰流板、低速飞行中提高升力的下垂板均为“成都造”。

将适时投入国际航线运营，在航旅服务中融入熊猫元素与地域文化，让更多中外旅客感受四川，助力成都国际航空枢纽加快建设。

穿过水门仪式，伸展着宽大双翼的一架崭新客机缓缓滑过来，机坪上等待许久的接机人员传出一阵欢呼声，机身上喷绘的萌萌可爱的“大熊猫”伸出舌头似乎俏皮地回应着：终于“回家”啦。昨日上午10时48分，经历从法国图卢兹起飞后10余个小时的空中飞行，川航首架身披熊猫彩绘新装的空客A350飞机，平稳地降落在双流国际机场，成都是继北京后中国内地第二个引入空客A350飞机的城市。载着“成都造”元素来到成都，A350飞机将让成都的空中出行迈入新宽体机时代，本月15日起乘坐成都至北京往返航班的旅客，将有机会率先体验到A350飞机的魅力，随后飞机将转至国际航线运营。

座位更加宽敞舒适

旅客可以在万米高空中收发邮件

“即使在经济舱坐下双脚都不会抵前排座椅，以后赶飞机不需再另花钱买‘伸脚费’了。”登上飞机，一名身高大约1.8米的媒体记者，在经济舱坐下后立即发出这样的感叹。更加宽敞，是A350飞机的一大亮点。因为有的飞机经济舱座位狭窄，旅客坐下去常常是双腿抵着前排座椅，所以第一排座位和舱门过道座位常常被旅客竞相抢占，有的航空公司为此对乘坐这些座位的旅客加收费用，被称之为“伸脚费”。

而此次川航接收的A350XWB飞机客舱横截面宽5.61米，可以满足航空公司对不同客舱布局的需求，经济舱座位每排设有9个座位，每个座位宽大约45厘米，所以，坐起来感觉比其他机型同等舱位的座位更加宽敞、舒适。