郫县北改规划交通先行 编织城乡一体的交通网络

　　可以预见，“地铁、快铁、公交”将成为未来郫县区域市民的出行方式。郫县以公共交通作为城市基础设施和社会公益性为出发点，加快推进城乡公交一体试点工作，加快以轨道交通、对外客运、城乡公交、出租汽车运输作为运输主体。加强与铁路部门配合，加快推进成灌快铁、地铁2号线、规划中的地铁6号线和成彭铁路构成的“两横一纵”轨道线和配套建设；结合郫县未来城镇功能定位以及轨道交通布设，进一步完善运输场站建设，加大公交运行线路密度，全面提升交通运输服务水平。

　　在加快与成都市北部城区交通的对接相融中，郫县大力完善县域基础路网建设，今年将完成犀团路（国道317线—新都界）8.4公里、唐太路（国道317线—沙西线）9.5公里、唐玉路（唐昌—竹瓦）5公里，三条县级道路改造工程；启动南北大道南延线建设工程，增加与相邻区县温江的主干线路网对接；加快镇村道路网化建设，完成镇村道路新建、改造30公里，打通农村“断头路”，进一步提升镇村道路之间通行能力和服务水平；做好成灌快铁郫彭支线新民场、三道堰、古城三个公交配套站和连接道路建设；加强货运市场的培育和交通配套系统建设。

交通体系配套

编织城乡一体的交通网络

　　主动推进“北改”，借力“交通先行”，郫县突出路网和城市的融合，道路对经济的带动力，强化“产城一体”理念，围绕干道交通路网、快铁地铁站点建设，进一步优化犀浦、安靖片区交通空间布局，引导现代服务业、高新产业发展。