成都公交时刻表首批20条线路延时工作将于近日完成

　　在人员培训方面，公交集团正分批次加强一线调度员的培训工作，对线路发生客流骤增、拥挤、路堵或其他突发状况时，采取灵活有效的调度手段，如开行直达车、高峰调头车、区间车、单向客流大的首末站提前集结车辆等措施，及时有效疏散客流，避免长时间久候、拥挤等现象。

　　此外，为让早上7点前、晚上9点后大部分市民有公交车可坐，目前公交集团还在分阶段分批次对现阶段出车时间较晚、收车时间较早、乘客需求较大的线路进行延时服务。争取年内实施线路延时50条以上，确保6∶30前发车线路的城区覆盖率达到95%，21∶00后收车线路的城区覆盖率达到90%，尽可能做到“早出可走、晚归可回”。今年首批次20条线路延时工作将于近日完成，经调整后的线路出车时间最早为6∶00、最晚为23∶00，全天服务时间较调整前延长1小时。

成都公交热线接线员

都是活地图

　　通过信息化手段提供服务是时下服务业的主流措施。“但面对面交流更能达到咨询目的。”陈蛇告诉记者，目前乘坐公交车的市民中有不少老年人，也有不能熟练使用互联网的市民。“对他们而言，‘人工服务’咨询乘车换乘，必须也必要。”

　　“之前接听热线的工作人员只有6名，现在扩容到12名，每天可以接听电话3000多次。”陈蛇告诉记者，扩容前热线电话的接听率不到50%，现在可以达到90%。当记者走进热线中心的时候，伴随着此起彼伏的电话声，记者发现虽然每位接线员面前都有两台电脑，但他们基本上是通过电脑查询市民的疑问。“每天换乘咨询达98%，所以我们要求接线员要尽可能熟悉公交线路走向，这样才能最快速度回答市民咨询，特别是对不会使用电脑和手机客户端的乘客，一个电话就可以得到所有的换乘信息。”热线中心主任张欣说。