成都明确三大圈层公共交通发展框架将建立统筹协同发展机制

完善公交网络运营

年底前再开40条以上社区巴士

此外，记者从《方案》中获悉，成都市将继续加快发展优质常规公交。

今年，成都市将完成全部48宗新增公交场站用地的拆迁移交工作，到2017年底前全面实现场站公交功能。同时，二圈层各区县政府负责，建立参照中心城区的公交财政补贴、企业考核、公交统筹发展机制，按照每万人3000平方米标准编制公交场站规划，按中心城区用地政策提供用地并及时推进建设。

《方案》还指出，由市交委牵头，成都市公交集团为实施主体，进一步优化公交线网：2014年底前再开行40条以上社区巴士线路，并根据需求，适时增加，应开尽开，实现末端出行社区巴士全覆盖；在城市新建成区域开行新线路，重点提高中环至绕城区域线网覆盖水平；降低公交快线、干线非直线系数，减少路口左转、减少出行耗时；减少城市干道重复线路，分流运力提升中小街道线网覆盖水平，提高市民出行便利性；依托二圈层区县公交融合工作，完善城乡干线公交网络体系。