成都交通建设进入“快车道”向“国际性区域交通枢纽”华丽变身

行驶在南中轴线上，宽敞、笔直是最直观的感受。这条路，路幅宽达80米，双向八车道，道路中央有分道景观带，两侧还各配置了50米绿带，高大的白玉兰路灯静静矗立在路的两边。这条路，没有高低起伏、没有弯曲坡道，笔直向前、平顺向前，将城市中轴线拉直，对这座城市而言，是一个历史性的贡献。在规划建设天府大道南延线时，其他与之相交的道路，均通过下穿等方式“避让”。天气好的时候，站在几十公里外往回望，可以看到天府立交上耀眼、灿烂的金沙神鸟，这是成都悠久璀璨的历史文化象征。

南中轴线是一条交通要道，它从旧城区向外延伸，经高新区南区、成都天府新区的腹心地带直至位于仁寿县的视高镇，全长约60公里。以它为骨干道路，架设了其他“骨架”和“毛细血管”，在南部片区乃至更广领域内的天府新区范围内，形成了一个内部畅通、外部联通的交通路网，“天府第一路”名副其实。今后，随着整个路网的建成，随着交通节点一个个立交的建成，天府大道南延线将取消红绿灯，成为一条快速路。

中央商务区、总部经济区、高端服务业发展集聚区……由天府大道南延线车行南部片区，触目所及，一片繁华。南中轴线是成都的一条发展主轴。按照最新的规划，围绕新型城镇化提质，整个成都将作为一个城市群来打造，这个“城市群”从空间上俯瞰是多中心、组团式、网络化、走廊式的格局，从立体架构而言，位于全市市域城镇体系最顶端的是一个特大中心城市，由中心城区和天府新区“双核”构成。而中心城区和天府新区的连接，正是通过南中轴线来实现的。如今的南中轴线，蕴含着蓬勃朝气，焕发出勃勃生机。

一路向南，行进在南中轴线上，独具特色的地标性建筑不时晃过，还有规划中的省级文化中心、建设中的兴隆湖、亲近自然的川西林盘……这条轴线上，不仅高端产业聚集、城市高端功能聚集，重大标志性建筑、重大综合体的密集布局，还体现着城市的生态文明和历史文脉。把中轴线打造成为景观轴、经济轴、文化轴和生态轴，让城市更加敞亮、壮观大气——这样的初衷，正在变为现实。