成都交通建设进入“快车道”向“国际性区域交通枢纽”华丽变身

连接成都与欧洲的蓉欧快铁持续发力，将成都这一内陆城市直接与欧洲大陆相连。成都市物流办相关负责人表示，中欧班列蓉欧快铁的稳定运行增强了四川和成都的对外贸易能力，过去通过海铁联运无法成交的贸易机会，现在通过班列运输就能确保贸易合约的顺利实施；同时，蓉欧快铁巩固了成都市作为西部综合交通枢纽的地位，凸显成都市在长江经济带和丝绸之路经济带中的重要枢纽位置。

在对外连通道路建设方面，今年成都第二绕城高速西段路基完成99%，桥梁完成99%，涵洞完成94%，路面完成62%；成都第二绕城高速东段路基完成64.5%，桥梁完成40.1%，隧道完成92.6%；成安渝高速成都段路基完成81.8%，桥梁完成65%，隧道已全部贯通，正积极组织开展建设攻坚，确保按照交通厅调整后的工期目标，第二绕城和成安渝高速公路于2015年内全面建成通车。新建高速公路方面，成都经济区环线高速简阳至蒲江段成都境内路段已启动征地拆迁工作；成都经济区环线高速西段已完成工可审查；红牌楼至新津（经双流机场）高速公路正在抓紧优化完善方案，正按照BOT方式启动招商工作；成都新机场高速公路成都入城段方案已稳定，已完成工可审查，力争与新机场同步建设；成彭高速综合改造工程、成灌高速与绕城高速立交节点改造工程正加快推进项目前期工作。

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交通发展

让车轮变快  让城市加速

“交通对于一个城市的重要性，相信每个人都会有体会。”作为业内人士，从事设计工作的熊宇一直关注成都交通建设的变化：“成都交通的变化真的可以说是日新月异。就拿地铁来说，现在2号线东延线开通了，龙泉驿区直接进入成都‘半小时’交通圈，拉近的不仅是地理距离，还有心理距离和经济贴近性。还有二环路，以前上班需要四五十分钟的，现在走二环高架只需要半小时了。交通发展，成都市民是最直接的体会者和受益者！”