成都交通建设进入“快车道”向“国际性区域交通枢纽”华丽变身

航空吞吐

是枢纽

截至11月底，双流国际机场已开通国内通航城市118个、国际及地区通航城市67个，开行国内航线162条、国际及地区航线77条。双流国际机场旅客吞吐量突破3469.5万人次、货邮吞吐量达到49.6万吨，比去年同期分别增长12.5%和9.7%。

铁路建设

在加快

2014年涉及成都市的在建及新开工铁路项目14个，今年累计完成投资82.9亿元。

【深化道路建设】

中轴线等道路建设项目加快推进

“以后回老家就方便多了，有了中轴线，从天府广场算起，不堵车的话，只用几十分钟就可以到仁寿！”说起中轴线项目，老家在仁寿的市民王小姐满脸开心。道路建设是交通建设中不可或缺的重要内容，今年，成都市以中轴线为代表的一系列路桥建设项目加快推进，为优化全市路网、方便群众出行出力。

从天府广场启程，沿人民南路一路向南，驶入宽阔笔直、双向八车道的天府大道南延线，只需几十分钟，就可抵达与成都接壤的仁寿县——今年底，随着天府大道南延线三期工程的建成，这个宏大的设想，经过两年的建设，将成为现实。这条串起旧城区、天府新区乃至邻市的“天府第一路”，就是成都市的中轴线。

每个城市都有其发展的中轴线，这是城市的基本框架，沿着中轴线发展，可让城市发展更加平衡、集中和规模。为给未来更大规模的城市化预留足够空间，2012年，成都市委提出，以天府广场为中心，将原来主城区的城市中轴线沿人民南路、人民北路，南北延伸、贯穿全域，打通一条北接德阳、南连眉山的城市中轴线。而今，南中轴线雏形初现。