成都火车北站改造工程2017年建成综合交通体

深化现代有轨电车的技术方案研究，加快推动有轨电车试点建设是一个典型的案例。今年，成都市开工建设5号线、10号线等5条地铁线路，深化地铁等轨道交通首末站公交换乘体系研究，重点针对双流机场、火车东客站等综合交通枢纽，强化公交、出租汽车、长途客运等公共交通方式与轨道交通的便捷换乘、无缝接驳。地铁2号线西延线按期开通试运营，地铁1号线南延线、2号线东延线、3号线、4号线、7号线已全面启动开工。截至2013年底，地铁1、2号线运营里程累计达到48.3公里，日均载客70万人次，出行分担率达到5%。地铁服务质量及安全生产管理水平持续提升，成都地铁自开通以来连续安全运营四年。

据成都地铁公司相关负责人介绍，按成都地铁在2015年将建成运营约150公里的地铁线路。包括1号线一期、1号线南延线、2号线全线、3号线一期工程、4号线一期工程和7号线。届时，成都市地铁日均客运量将达到200万人次左右，占公交出行比例约29%，基本形成成都地铁骨干网，实现网络化运营，居民出行将更为方便、快捷。

截至目前，全市正在进行建设的地铁项目有7个，包括1号线南延线工程首期工程、2号线东延线工程、3号线一期工程、4号线一期工程、4号线二期工程、7号线工程、10号线一期工程，线路总长约125公里，车站总数91座。其中4号线二期工程、10号线一期工程将线路延伸到了温江、双流、龙泉驿等二圈层，这些线路的建设和开通，直接将这些区域拉入中心城区“半小时交通圈”，为来往中心城区与这些区域的市民提供更加便捷、低价的交通方式。根据计划，今年还将开工1号线三期工程、3号线二期和三期工程、5号线一期和二期工程，开工总里程89.7公里，车站67座。到今年年底，预计在建地铁项目的总里程将超过200公里（不包括已建成开通的2号线东延线），在建车站达到153座，创下历史纪录。集中建设的效果是，到2016年，随着3号线一期工程和4号线一期工程的相继贯通，成都“双十字”形的地铁骨干网将形成，成都市民出行将更加方便。