成都科华北路6车道扩宽到8车道天桥“身材”不够 加长重装

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二环路刃具立交由西向北出城匝道明起封闭

4日，成都市交管局发布通知，从2015年11月6日晚22：00起，二环刃具立交与青龙高架连接段将从进城一侧打围施工倒边至出城一侧，立交桥由西向北左转出城匝道将封闭，禁止机动车通行;进出城方向的主线桥继续实行由南向北出城单向。

为保证从二环路高笋塘方向前往成绵高速的车辆正常左转通行，请驾驶员按交通指示，利用先期打开的中央绿化带缺口，驶入二环底层外侧车道后，刃具立交由北向西右转下行匝道完成左转。

一环路府青跨线桥 4日晚吊装钢箱梁

4日，记者从成都交投集团了解到，作为红星路综合整治工程中重要组成部分的一环路府青跨线桥，在4日晚上开始进行钢箱梁的吊装。这宣告桥梁进入上部结构施工阶段，距离完工再进一步。

据了解，一环路府青跨线桥一共有9跨钢箱梁，分别位于原转盘立交上方、跨华油路口、跨沙河桥三处。4日晚上吊装的钢箱梁重约120多吨，长约30米，还不是最长、最重的，最长的一跨钢箱梁为33米长。

“与以往的跨线桥不同的是，此次府青跨线桥中的钢箱梁上面不会直接铺设沥青，而是要先加铺一层混凝土，再铺设沥青;而在此过程中，还将采用到顶升等工序。”成都交投集团路桥经营管理有限公司负责人告诉记者，这种名为“钢混叠合梁”的施工技术，可以有效解决直接在钢箱梁钢板上浇注沥青而使沥青与钢板“黏不牢”的问题，提高桥面质量。

一环路府青路立交桥改造工程南起马鞍东路南侧，北至虹波路南侧，全长约1.22km，起止点分别与红星路(南二环——北二环)综合整治工程相接，建设内容包括新建高架桥、立交桥底层道路改造。既有府青路立交桥方向4个匝道顺直改造工程及景观绿化、交安设施、照明等附属配套工程。