成都物流大通道建设初具国际化雏形 2017年将基本建成西部区域物流中心

打通节点

“海铁联运”西部最成熟

去年的西博会上，成都市分别与昆明、贵阳两市签署了合作利用中欧班列蓉欧快铁的框架协议。蓉欧快铁不仅在区域内与昆明、贵阳两市合作，还努力加强与长三角、珠三角等沿海地区的对接，吸引这些地区的高附加值产品将成都当作转运中心。

成都处于西南地区铁路枢纽地位，拥有西部地区最完善的铁路货运设施体系，建成亚洲最大的成都铁路集装箱中心站。成都拥有西部最成熟的“海铁联运”物流通道，全方位打通了新丝绸之路经济带与长江经济带的海铁、公铁、铁水、多式联运通道。已开通至波兰罗兹、中亚五国以及上海、广州、深圳、泸州、万州等地的铁路集装箱五定班列，居西部城市首位。

今年2月，成都、泸州、武汉三地签署协议，共建“新丝绸之路”和“长江黄金水道”物流大通道，一条贯穿东西、连通南北的国际大通道将打通：“上海-泸州-成都-欧洲”大通道即将建成。这一国际大通道与“上海-欧洲”原有的海运通道形成一个封闭的“圆”，急货走铁路，慢货走水运，为企业提供了两个方向的通道选择，大大优化西部内陆腹地的物流环境。

2014年4月，经阿拉山口至欧洲波兰的新“蓉欧快铁”正式开通，目前已发展成为国内最稳定和最便捷的国际铁路定班货运班列。不久前，成都和厦门、宁波、昆明、钦州等地建立合作管理关系，计划开通双向五定班列。蓉欧快铁、中亚列车的通道能量即将彰显，辐射东南沿海、台湾地区以及东南亚地区，实现中欧通道共享，成都在中西部地区的枢纽作用日趋加强。