成都新棋局：​“抱团”发展 引领“钻石经济圈”

“我们深入研究了菱形经济圈4个城市的基本情况。”李振之告诉记者，2014年，成渝西昆四地经济总量占比约为西部地区的1/4，达到24.8%。从国内区域战略来看，4个城市空间距离相当，大约为800-900公里，综合交通便捷高效、现代产业体系完善、市场空间广阔、科技人才优势突出、文化认同度较高，具备建设中国经济新的增长极的基础条件。

他认为，如果说“一带一路”西向、南向旨在解决中国“包围圈”问题，那么 “菱形经济圈”将解决中国对外开放打开内部第二道大门的问题。“从区域经济发展的视角来看，‘菱形经济圈’有着很强的对内联结、对外开放的通道优势，有着明显的现实支撑基础。如果这个设想成真，未来将推动中国经济版图的整体联动格局，构建国家区域经济协调发展新的战略平台，推动东、中、西部均衡发展。”

再把发展的利好具象化一些，就能看到这样一条清晰脉络：构建“成渝西昆菱形经济圈”，将实现“一带一路”和长江经济带两大国家战略整合互动，向北经成都、西安可进入欧亚大陆桥；向南依托成都、昆明及泛亚铁路南通道，可打通孟中印缅经济走廊和出海大通道；向西通过中欧货运班列网络，形成通往中亚、欧洲的运输大动脉；向东加快发展长江黄金水道通江达海、多式联运。尤其成都第二机场建成后，年旅客吞吐量将达8000万人次，成为“空中丝绸之路”的重要枢纽。