成都全域互联互通发展格局加快形成 综合满意率比上年有较大提升

从评价主体看，受访市民的综合满意率为86.7%，司机的综合满意率为81%。从评价内容看，受访者对交通基础设施建设的满意率最高，为86.8%，其中，对成都天府新区交通建设满意率达93.4%，对“北改”区域交通建设满意率最低，为77.5%；受访者对交通综合管理水平的满意率位居第二，为84.8%，但比去年下降6.6%，其中，公交运营管理、出租运营管理的满意率分别下降11.1个和1.1个百分点；受访者对交通服务水平的满意率为82.3%，比去年上升10.4个百分点，其中，公交、出租、地铁服务满意率分别提升了4.7、5.7和3.7个百分点。2014年是我市实施交通先行战略的第三年，认为我市交通基础设施、交通服务水平、交通综合管理水平，比前两年有一定提升的受访市民比例分别为87.6%、82.9%和86.0%。

五大亮点

全域互联互通的发展格局加快形成

亮点一  交通建设投资保持较快增长

数据显示，2014年，在全市投资下行压力加大的背景下，交通建设投资继续保持较快增长。全年实施交通基础设施项目672个，其中亿元以上项目216个，完成交通基础设施固定资产投资（含跨区铁路和公路投资）1179亿元，增长21.8%，增速比全社会固定资产投资高出20.0个百分点。其中，市域内完成交通投资875.2亿元，增长15.7%。