成都全域互联互通发展格局加快形成 综合满意率比上年有较大提升

亮点三  国际性区域交通枢纽地位日益凸显

铁路方面，继蓉欧快铁开通运行后，2014年又开通运行了中亚列车，两条直通欧亚的黄金干线组合开辟了承东、启西、面向欧亚的对外开放新通道，成为推动我市由区域物流中心向国际物流枢纽发展的动力新引擎。

航空方面，截至2014年底，成都开通航线241条，其中国际（地区）航线78条；通航城市187个，全年国际及地区航班达68个，新增直飞旧金山等6个国际城市航班，成都国际航线和通航城市数量稳居中西部地区之首。随着“全域开放”战略的深入实施以及“72小时过境免签”的吸引带动，2014年成都双流机场旅客吞吐量达到3771.2万人次。

亮点四  城市交通保障能力进一步提升

城市道路建设稳步推进，骨干路网相继形成。2014年，城市道路建设主要围绕天府新区、“北改”等重点区域开展，全年城市道路完成投资404.7亿元，增长10.4% ，城市道路投资占境内交通基础设施投资比重达到46.2%。从建设成果看，红星路南延线、剑南大道等骨干道路相继完工；天府大道南延线接近完工，城市中轴线基本建成；天府新区“三纵一横”骨干道路基本完成；围绕打造“畅通城北”，“北改”骨干路网基本形成。2014年，全市新增城市道路长度132.9公里，道路面积343.4万平方米，其中中心城区新增城市道路长度61.5公里，道路面积172.0万平方米。