成都全域互联互通发展格局加快形成 综合满意率比上年有较大提升

亮点二  高速、快速路网体系进一步完善

一方面，高速、快速路网体系进一步完善。2014年，全市公路建设完成投资165.5亿元，增长12.9%，其中快速路完成投资64.6亿元，增长101.9%，高速公路完成投资48.8亿元，下降23.2%。高速公路建设在上一年已实现“一环十射”路网基础上，2014年主要围绕第二绕城东西段和成安渝高速加快推进, 第二绕城西段已基本建成，实现双流、新津、温江、崇州等7个区（市）县的有效串联。同时，成都经济区环线高速、新机场高速等重大项目正加紧做好前期各项准备工作。2014年，围绕五洛路、新邛路、大件路外绕线等“五路”项目，市域快速路网建设全面加快推进, 新邛路建成通车。

全市公路网络体系进一步完善，互联互通水平进一步提高。2014年全市新增公路里程274.3公里，其中高速公路新增84.7公里，公路总里程达到22789.4公里；公路密度达到188.0公里/百平方公里，其中高速公路密度为5.6公里/百平方公里。公路运输实现稳定较快增长，全年公路完成货运周转量232.2亿吨公里，客运周转量123.1亿人公里，同比分别增长17.6%和3.2%。

另一方面，铁路枢纽建设取得新突破。2014年，我市围绕建设长江经济带和丝绸之路经济带等重大战略，紧紧抓住国家大力支持中西部铁路建设的契机，加快推进铁路枢纽建设。全年14个在建铁路项目，成都境内完成投资96.3亿元，同比增长33.4%，铁路投资增速居各类交通设施增速之首，成绵乐客运专线、成灌铁路彭州支线等重点项目相继建成投运；成蒲快铁、成渝客专、西成客专等加快推进，建成后将形成第2条市域快铁和6条进出川铁路通道，进一步提升成都的经济辐射能力。随着铁路交通的快速发展，我市铁路运输实现较快增长，2014年，铁路完成客运量4419.6万人次，货运量931.6万吨，同比分别增长11.1%和21.9%。