南航A380京蓉航线85%平均客座率，背后藏着什么奥秘？凸显立体交通不足

全球最大宽体客机空客A380执飞京蓉航线一月，经济舱经常一票难求

“不是说全球最大的客机吗?怎么就没几个空位了?”8月9日，成都市民杨戚准备预订第二天的CZ6184航班，被告知经济舱还剩27个座位了。

今年7月1日，世界上最大的宽体客机空客A380莅临四川，执飞北京至成都的CZ6183/6184航班。一个月过去了，这个曾被称为“油老虎”、“利润杀手”的大家伙，整体平均客座率高达85%，经济舱经常一票难求。背后，藏着怎样的奥秘?

好神奇

客座率高，“利润杀手”在京蓉航线翻身

执飞京蓉航线的这架A380共506个座位，其中豪华头等舱8个、头等舱70个、经济舱428个。这架“巨无霸”，是南航从其他航线调运而来的。

记者通过南航官网、票务查询系统了解到，CZ6184航班未来几天的剩余空座都不多，除价值5000余元、无折扣的豪华头等舱外，头等舱、经济舱机票都抢手。

“整个7月，该航班进出港平均客座率为85%。”四川机场集团给出的数据显示，7月暑运，多数航班出港数多于进港数，而该航班进出港数基本持平，进港客座率还一度高达97%。这一数据，远高于A380执飞的其他国内航线。