蓉欧快铁返程班列开通 两年多期盼终尘埃落定 两端延伸开行

飞跃十三五

打造国际竞争力最强的中欧班列

大力实施“蓉欧＋”战略

打造国际竞争力最强的中欧班列

今年正式迈入“十三五”时期，诞生于“十二五”时期的蓉欧快铁，也将驮搭起新的历史使命。

市物流办相关负责人表示，蓉欧快铁是成都和欧洲之间建立的一条黄金通道，随着这条通道的不断完善，中国乃至泛亚和欧洲之间的联系、经贸的往来将会铺开一幅崭新的发展画卷。

目前，成都这条连通世界的国际物流黄金大通道，已接到新的发展目标“指令”，在未来三年将实现“三个最”，建成国内最大的国际铁路港。即：集装箱吞吐量最大，未来三年，力争实现集装箱吞吐量和海关监管箱量均位列全国集装箱中心站首位；通道竞争实力最强，一是班列双向加密稳定开行，二是互联互通水平显著提高，到2018年底，“蓉欧+”班列揽货范围基本覆盖蓉欧快铁目标市场，三是市场效益明显，到2018年底将蓉欧快铁打造成开行最稳定、运行时间最短、国际竞争力最强的国内中欧班列。

据介绍，今年成都市将继续加大实施“蓉欧＋”战略，包括：“蓉欧+节点”“蓉欧＋腹地”“蓉欧＋枢纽”“蓉欧＋产业”。其中，“蓉欧＋节点”战略，将开通覆盖全欧的分拨支线，投资建设运营欧洲海外仓（配送中心）；国内端干线延伸至沿海沿边等节点城市。