揭秘成都首条“准点公交”天府新区T361路 GPS虚拟点技术10公里线路误差不超30秒

未来

天府新区新开公交线路原则上都要准点

目前天府新区准点公交：

T1快线、T6路、T33路、T131路、T361、T362路、丹景山专线

未来将开行的准点公交：

T100、T5、T101等

今年3月3日，大林至籍田T361准点公交线路正式试点运行，“这是成都市乃至全国第一条准点公交，车辆到站时间平均误差范围在30秒以内。”天府公交公司相关负责人表示。

随着T1快线、T6路、T33路、T131路、T362路、丹景山专线等准点公交线路的逐步开行，目前成都天府新区61条线路中，已开行7条准点公交线路，覆盖了成都科学城、华阳、万安、正兴、新兴、白沙、大林、籍田等区域，平均日运输乘客11448人次。

在成都天府新区，准点公交为何能加速成网?天府公交公司相关负责人表示，这里居民居住比较分散，出行频率不高，道路相对通畅，而最大发车间隔长达30分钟，久候公交困扰乘客。但若加大频率又会造成空载，造成资源浪费。发展准点公交则能精确控制出行，避免盲目等车，乘客可以掐点出行，公司也可节省运力，让有限资源得到更大利用。在大林车站候车的王小姐和张先生都是大林镇的居民，他们经常坐T361路，“基本上都是掐时间来赶车的。”

该负责人还表示，发车间隔大于10分钟以上的线路都将发展准点公交，最低标准占总线路数量的15%以上。随着公交专用道的开设，甚至新开线路原则上都要准点。下一步还将逐步开行准点公交T100、T5、T101等线路，未来，成都市民可以在准点公交之间进行无缝换乘。

而在中心城区，夜间公交298路也进行了调整，各个站点每趟车次都规定了到达时间，成为中心城区首条按时刻表运行的公交线路。