成都飞上海MU5414航班因进入雷雨云团返航 昨晚已重飞上海

绕飞最有效避免雷击

装避雷针反会加大雷击概率

“避免雷击危害的最有效办法就是躲避!”申红喜强调，面对雷雨云团最有效的方法就是绕飞。目前的绕飞规则是，航班距离雷雨云团的距离至少为20公里。目前我国民航绕飞雷雨采取的是“机长负责制”。机长根据机载雷达探测资料、管制员提供的雷雨信息、前机危险天气飞行员报告、气象部门发布的各类雷暴天气预警等，综合分析提出绕飞路线。管制员根据飞行员的请求，做好协调工作。机组人员也要根据雷雨发展状况、移动速度，适当增加绕飞距离。如果雷雨的范围过大，强度没有减弱趋势，更有甚者，降落机场正在被雷暴区域覆盖，绕飞成本过高，或根本绕不开，那么航班只能返航或备降。

也有人建议过，如果在飞机上加装避雷针，是否可以避免雷击?吕伟涛解释道，事实上，避雷针的作用是吸引附近的闪电击中它，并将云中的电荷通过良好的导体释放到地下，从而保护建筑物及其内部的人和设备不受损害。而飞机在天上飞行时和地面无接触，即使安装了避雷针也无法将电荷释放到地面，反而会增加飞机被雷击中的概率。