成都高速公路从“零的突破”到通车里程超1000公里

交通先行助发展

如果把成都的公路比喻为人体血液系统，那么成都的高速路就是主动脉。1995年，成都也是四川省的首条高速公路——成渝高速通车。《成都日报》在头版刊登成渝高速公路全线正式竣工通车报道，见证了成都走入高速公路时代这一历史时刻。从1995年成渝高速通车，成都实现高速公路零突破，到今天“三环十三射”高速路网雏形初现。再到“十三五”期间，成都的高速公路通车里程将超过1000公里。崔炳权和刘佳两代交通人和《成都日报》一起，参与和见证着成都高速公路发展和变迁。

人物寄语

高速公路，

装载着我们的，

年华，风景，激情，

一路向后飞逝，

高速公路，

在成都平原腹地不断密织，

高速公路，

这条输送新鲜血液的，

大动脉，

一头连着，

繁华的城市，

一头扎进，

秀美的乡村，

到哪里就给哪里，

带来富裕和繁荣。

崔炳权：

我为成渝高速服务了20年

1995年，成渝高速全线通车，结束了四川没有高速公路的历史。崔炳权对于《成都日报》当时对成渝高速全线通车的报道仍然记忆犹新。“当时报道是在封面，作为建设者看到这个新闻报道还是非常激动。”崔炳权说，作为成渝高速公路的总工程师，从立项到建设，再从建设到通车他都全程参与，直到2002年他从成渝高速公司退休。“可以说我为成渝高速这条路服务了20年。”崔炳权说。

“重庆和成都，是当时四川境内分别位于川东、川西的两个特大城市，其经济辐射可以影响到整个四川全境乃至西南地区。”崔炳权说，但长时期以来，重庆成都间的联系，除了成渝铁路外，只有1933年建成的成渝公路。