成都高速公路从“零的突破”到通车里程超1000公里

2016年元旦，成都第二绕城高速正式通车，刘佳作为它的规划者，在第一时间就去体验了一把。“在二绕上开车终于有一种车子可以跑起来的感觉了，双向六车道，非常平坦就像赛道一样。”刘佳说，虽然现在第二绕城高速上面车子很少，但是它的作用会慢慢显现出来的，二三圈层区县以及成都平原经济区的沿线城市，也将会迎来新的发展机遇。

记者手记

高速公路 人体的“主动脉”

20年前，成渝高速犹如一条连接成都与重庆两个大城市之间的交通大动脉，让成都走进了高速时代；20年后的今天，成都“三环十三射”高速路网雏形初现。崔炳权和刘佳，两代交通人，用他们自己的亲身经历讲述和见证着成都高速公路发展的历程。如果说大大小小的公路犹如人体的血管，那么高速公路就是主动脉，由此可见高速公路网络对于一个城市的发展起着至关重要的作用。只有拥有密集通畅的高速公路网络，才能让人员往来更加便捷，让物流运行更加通畅，整个城市经济也将更有活力和动力。时至“十三五”期间，成都的高速公路发展蓝图已经绘就——至2020年全市高速公路通车里程将超过1000公里，成都交通建设全面加快速度。《成都日报》的交通建设报道也在用更快速的表达见证成都交通的飞速发展。