成都高速公路从“零的突破”到通车里程超1000公里

“双向六车道，设计时速100公里，串联起彭州、广汉等12个区（市）县……”这是《成都日报》在2016年1月1日成都第二绕城高速通车时所做的报道。刘佳，作为成都交通研究院的副院长，从2008年开始着手规划成都第二绕城高速到今年元旦正式全线贯通，全程见证了成都第二条环线高速的建设。

“2007年，我进入到市交委的交通研究院，从那时起就和成都高速公路结缘。”刘佳说，当时她参与到第一个有关成都高速公路的规划就是“十一五交通综合规划”，“当时规划里的很多项目现在已经在建或者建成，差不多一年后，成都提出要修建第二绕城高速，我和其他同事就成为了这条高速公路的规划者。”刘佳说，从最初规划到全线通车，她都全程见证，这一见证就是8年。

刘佳告诉记者，2008年成都绕城高速已经日趋饱和，为了分担绕城高速的过境车辆，缓解绕城高速交通压力，同时为了让二圈层区县内部间的联系更加紧密，修建第二绕城高速就被提了出来。“当时为了修建二绕提出了大中小三种方案，每种方案论证都很激烈。”刘佳说，大的方案主要是一些线路在成都市域外，中方案就是现在已经通车了的二绕线路走向，而小的方案则是线路全部在成都市域内部。“当时为了选哪一种方案，我们就要实地去看，差不多花了两周时间我们走完了沿线所有的区县，而这两周的状态基本上就是从一早就出门，弄到很晚才下班。”刘佳说，根据她和同事实地勘察，他们提出了二绕的初步走向，然后再带着这个线路走向到沿途各个区县调研，听取当地的意见。“这样经过反复地走访和实地勘察，最终确立了二绕的线路走向，上报给省交通厅批准。”刘佳说。