新机场建设让成都迈入全国一线航空枢纽城市方阵增添全球吸引力

“成都天府国际机场开工建设，不仅标志着成都天府国际机场正式进入工程建设阶段，也标志着成都国家级国际航空枢纽建设迈出了新的步伐。”在昨日的开工仪式上，四川省机场集团总经理潘刚军称，其建成投用后，将成为四川经济社会发展的新引擎，并打造成为成都国家级国际航空枢纽，为全省经济社会发展提供更加强有力的支撑。成都新机场正式开建后，还将带来哪些影响和发展机遇？

成为新引擎

新机场建设

成都全球通达能力中西部领先

三年后，成都将正式迈入双机场时代。成都天府国际机场是国家“十三五”期间规划建设的最大民用运输枢纽机场项目，其建成后，成都将会成为中西部唯一一座、中国第三座拥有双机场的城市。

而作为中国内地“航空第四城”，成都新机场建设标志着成都正迈入与北京、上海、广州并肩发展的全国一线航空枢纽城市方阵，继续引领着我国中西部地区航空业发展，是成都民航发展史上具有里程碑意义的一件大事。

近年来，在成都“五大兴市战略”交通先行战略推动下，成都航空业发展持续充满活力，一直引领我国中西部地区发展，航空枢纽地位日益凸显，航线网络对接全球，与世界距离越来越近，全球产业链不断完善，推动着国际化大都市建设，也令全球瞩目。

成都机场年旅客吞吐量连续实现了4次跨越式增长：2004年旅客吞吐量突破1000万人次，到2009年突破2000万，到2012年突破3000万人次，再到2015年突破4000万人次，成为中国内地第四大航空繁忙枢纽。与此同时，成都的全球通达能力也在我国中西部地区遥遥领先。截至目前，成都双流国际机场通航城市198个，其中国内城市125个，国际地区城市73个；开通航线257条，其中国内航线169条，国际地区航线达88条。