成都三环路扩能改造工程预计2017年上半年启动 2018年完工

·川藏立交将结合10号线的建设，在现状跨线桥的基础上，将其改造成为苜蓿叶全互通立交桥

·蓝天立交将新增一条匝道，与机场高速相连。此外，修建一条往机场方向的下穿隧道，打通辅道断点，解决机动车与行人的通行。

·针对三环路铁路西环线的“肠梗阻”，则将把现有桥洞改造成为交通功能更为强大的下穿隧道。

·为提高道路通行效率，三环路还将设置大容量公交专用道，并优化部分主辅道出入口。

四川在线消息(记者 陈碧红)全长52公里的三环路将迎来扩能改造。8月21日，记者从成都交投集团路桥经营管理公司获悉，结合整治断头路、道路病害以及提升绿化景观等方案，三环路扩能改造工程已启动方案编制，预计明年上半年启动建设，2018年完工。

据悉，由于诸多原因，成都三环路辅道至今尚有一处断点存在而未实现贯通，该断点即是位于三环路蓝天立交上三环路与机场高速路的节点。目前该处由于内外侧辅道不通，车行于此，只能掉头。

此外，目前三环路辅道上还有三处“肠梗阻”，分别位于三环路北面宝成线、三环路西面的铁路西环线、川藏立交，同时三环路辅道还存在病害严重、路面不平等问题。

根据存在的诸多问题，此次改造方案将对涉及的两座立交桥——蓝天立交和川藏立交强化交通功能。其中，川藏立交将结合10号线的建设，在现状跨线桥的基础上，将其改造成为苜蓿叶全互通立交桥;而蓝天立交将新增一条匝道，与机场高速相连。此外，修建一条往机场方向的下穿隧道，打通辅道断点，解决机动车与行人的通行。而针对三环路铁路西环线的“肠梗阻”，则将把现有桥洞改造成为交通功能更为强大的下穿隧道。

另据了解，为提高道路通行效率，三环路还将设置大容量公交专用道，并优化部分主辅道出入口。同时，结合道路扩能提升工作，加快智能交通管理体系建设，加强道路交通管理，现有辅道还将全线进行病害治理，提升绿化景观设计品质，实现“城中见景、景中见城”。