“成都造”首列铝合金A型地铁列车引领做大轨道交通产业链
车体采用欧系标准的大断面、薄壁、中空铝合金型材,具有高强度、轻量化的显著特点;列车转向架来自成熟的SDA80平台,并根据7号线线路特点和特殊要求进行优化和提升,其脱轨系数、轮重减载率、列车平稳性等关键指标均优于合同要求,整车采用DIN5510防火标准,重点部位满足世界最严格的BS6853标准。
此外,降耗能提效率也成为此次下线车辆的一大优势。据此次“成都造”首列铝合金A型地铁车辆设计总负责人李忠介绍,该列车投运后,最高运行时速80公里,每公里每人的能耗仅为0.0045千瓦时,同比降低10%,综合效率提升了40%以上。车辆以“成熟、可靠、安全、节能、环保”为设计理念,每辆车采用两台40千瓦空调,集中电源供电的LED照明灯具;牵引系统采用VVVF(变频调速)交流传动系统;每列车设置4套辅助供电系统,采用并网供电,有效保证了辅助供电系统故障时列车能正常供电;采用安全、可靠、成熟的制动系统和网络监控系统。
“加速成网,成都以轨道交通引领城市发展格局,这是我们的机遇。”在接受记者采访时,兰玉贞认为,“成都造”首列铝合金A型地铁车辆的下线,既是中国中车抢占中国西部市场合理布局的机遇,对于成都市加快加密轨道交通网络建设,做大轨道交通产业链,构建千亿级轨道交通产业也具有极为重要的意义。
[相关:中国中车成都机车车辆有限公司] [来源:成都日报] [作者:赵荣昌 杨华春] [编辑:成都热线 ]
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