1-6月成都机场航班正常率89.52% 无人机等小型航空器成影响航班新因素

影响广泛

一场大雾 348个航班延误

由于每架飞机的航班计划都是预先安排好的，只要任何一趟航班出现问题，很容易引发后续航班的连锁反应。有时候航班发生大面积、长时间延误，正是出于这些原因。

今年4月10日清晨4时许，一场大雾笼罩成都双流国际机场。早上8:55,　机场启动大面积航班延误红色预案；9:21，实行单跑道运行。直到上午10点过，双流机场才全面恢复双跑道运行。据统计，4月10日全天，双流机场共延误航班348班（包含正班和补班）。

6月29日5:55，一只断线的风筝飞入成都双流国际机场西跑道上空，距离道面高度仅200米，与从西跑道起飞的飞机爬升高度相近，带来严重安全隐患。因风筝干扰，原计划从成都起飞前往新加坡等地的8个航班被迫转到东跑道起飞。西跑道也因此停用44分钟。直到18：39，工作人员将风筝回收，西跑道才重新恢复正常运行。

值得注意

破坏净空安全 一年多已发生6起

天府早报记者从四川省公安厅机场公安局了解到，近年来无人机、航模等小型航空器已经成为影响航班正常运行的突出因素之一。

2015年7月以来，成都双流机场空域已发生6起因为无人机航模等升空物体破坏机场净空安全的事件。

其中，2015年7月15日，双流机场北端净空1.8公里处（武侯区金花桥附近）受无人机影响，被迫将双跑道运行模式改为单跑道运行模式，通行能力下降30%，造成严重的航班延误和积压。、

2016年8月2日，双流机场净空保护区内一飞行海拔高度2100米的红色无人机破坏机场净空环境，造成15个航班在滑行道上、13个航班在机位上等待。