铁路公司很差钱

“业主说没有资金了，我们只能撤。”上述工作人员表示。

缺钱，是业主方津保铁路公司对施工企业和地方政府的说辞。对保定市政府来说，这种说法让人难以接受。

“拆迁费用市里面出，算在铁路里参股。但拆迁工作还没完成，建设还没开始，业主就说没有钱，说建设资金出资方铁道部现在不往下拨钱了。”上述徐水县交通局津保铁路建设指挥处负责人这样向《华夏时报》记者抱怨。更郁闷的是，这边拆迁，那边已经陆续开始撤人。等拆迁基本结束可以大规模建设的时候，建设方只剩下一个人在“看台”。

“听施工方说，这种情况好像全国都有，最近半年铁路停工项目很多。”上述负责人表示。

资金紧张的不光是津保铁路，云桂铁路云南段和合福高铁同样因为缺钱而停工。

按照铁道部公布的投资计划，今年投资7000亿元，其中基本建设投资6000亿元，比上年削减1000亿元。从具体投资计划安排来看，每月的投资额与上年同期相比，增速都在放缓，从七月开始，正式进入负增长时代。今年前8个月，全国完成铁路基本建设投资3164.69亿元，同比降低了11.1%。