此外，成都市还将大力推进公交建设。中心城区的公交将以地铁为主体、常规公交为基础，全力建设地铁城市，至2020年，公共交通机动化分担率达到65%以上，其中地铁分担率不低于35%，其他方式公交分担率30%，基本建成公交都市。二圈层近郊区县城与中心城区以城市地铁、市域快铁和快速公交衔接主要客流走廊，城区内部以快速公交为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充，全面覆盖区域内基本公共出行。至2020年，公共交通机动化分担率达到40%以上。三圈层远郊市县城以市域快铁为骨干、班线客运为主体，构建快速直达中心城区对外公共交通运输体系，成都市县城内部构建以快速公交为骨架、常规公交为主体、出租汽车为补充的高品质公共交通运输体系，至2020年，公共交通机动化分担率达到30%以上。确立公共交通引领城市发展格局。

大力实施运输服务提质工程。积极推动机场国际通程中转联运业务，优化机场、火车站换乘衔接交通组织，进一步创新优化节假日及高峰时段高速公路收费站服务方式。推进道路客运线网跨区域融合，大力发展个性化客运服务，鼓励开行直达机场和高铁站点的快速客运班线。不断提高农村客运覆盖深度，满足客运班线开行条件和开行需求的建制村全部通达农村客运。加快形成地铁营运网络，综合施策缓解高峰时段拥挤，确保地铁稳定可靠运营。提升精细化、智能化运营管理水平，不断优化公交线网，科学调配组织运力，继续深入推动城乡公交融合发展。加快推进出租汽车行业深化改革，强化服务质量监管，构建行业健康稳定可持续发展机制。到2020年，基本实现交通运输公共服务均等化，全市综合交通运输服务质量大幅提升，适应经济社会发展和人民群众对运输服务的更高要求。