陈仲维解释称，目前已开通的成都至波兰罗兹/库特诺班列为中欧班列蓉欧快铁的“中线”，是中欧货物的核心运输通道，直接深入亚欧腹地，并通过集散网络覆盖中西欧以及南欧等地区。“北线”则是指成都至俄罗斯的班列，作为中线中远期运力补充直接连通俄罗斯，并通过集散网络覆盖俄罗斯及其他东欧国家。“南线”就是将于本月16日进行测试运行的成都至土耳其国际货运班列，是目前中亚班列的自然延伸，近期通过阿拉木图覆盖中亚地区，远期则通过伊斯坦布尔覆盖西亚及南欧，并通过巴基斯坦延伸至南亚。陈仲维表示，通过打通东向、西向和南向三个通道，从而打造成都面向欧洲泛亚的国际物流枢纽。

据了解，成都至土耳其国际货运班列的欧洲终点为土耳其最大城市——伊斯坦布尔，全程近1.3万公里。

量能同步实现提升

蓉欧快铁明年开行将超千列，比今年翻一番

“截至今年6月30日，中欧班列蓉欧快铁按计划完成开行153列，目前班列已顺利进入每周去程6列、回程4列的平稳开行阶段。”推荐会上，成都国际铁路班列有限公司董事长兼总经理范军称，班列的稳定开行，将对促进中国西部地区与欧洲各国经济贸易交流，增强四川和成都承接东西欧技术转移和对外贸易能力，实现西部地区特别是成都地区的经济跨越式发展，打造对接“一带一路”、长江经济带的战略平台和联通欧洲泛亚的桥头堡具有深远而重大的意义。