范军表示，目前，中欧班列蓉欧快铁采取以公共班列为主，大客户专列、散拼专列为辅的多元化班列开行方式，并加强了与中铁、哈铁、俄铁、白俄铁、德铁等铁路公司和物流企业的合作。中欧班列蓉欧快铁将重点优化班列开行方式，加强线路保障，并通过推行梯度运价的价格策略，完善梯度定价机制，保证大客户享有最优惠的价格。“下一步，我们将开展与欧洲铁路枢纽场站以及货代、生产、贸易企业的深度合作，将中欧班列蓉欧快铁延伸至更多的欧洲交通枢纽城市，打造成四川省、成都市联络欧洲的陆路大通道。”

据介绍，为推进中欧班列蓉欧快铁双向加密稳定运行，实现量能同步提升，成都将于今年内完成开行400列的目标任务，而明年开行数量则将达到1000列以上，每周开行24列；到2020年全年开行数量将达到3000列以上，每周开行50列。

从今年全年开行400列，到明年猛增至1000列以上，如何实现？对此，陈仲维信心十足地表示，目前中欧班列蓉欧快铁只有一条干线运行，另外两条干线接下来将很快开行，届时三条国际干线将同时运行，“一年下来总共开行超过1000列，问题不大。”