昨日上午9点30分，成都市目前在建的地铁线路中换乘车站最多的线路——地铁6号线侯家桥车站施工现场，其首段底板浇筑完成，此举标志着6号线首个车站正式进入主体结构施工阶段。

全线37个车站33个已打围

记者昨天在现场看到，工人们紧张有序地进行着第二阶段钢筋绑扎的施工，以确保工程按计划进行。据成都地铁建设分公司有关负责人介绍，侯家桥站位于校园路与金粮路交叉路口以东，沿校园路东西向布置。车站全长257米，标准段宽21.1米，为12米岛式车站，共设6个出入口通道，2组风亭。

“车站于2016年7月15日进场打围，2016年9月6日开始围护结构施工。项目开建以来，公司会同各参建单位多次进行现场踏勘，详细调查周边环境、管线情况等；同时加强设计跟踪工作，研究、优化设计方案；积极跟进各项前期协调工作，充分利用现场作业面。在各参建单位的共同努力下，2016年10月25日进入土方开挖阶段，今天第一段结构底板浇筑完成，正式进入主体结构施工阶段。车站前后两个区间非常长，加起来超过3.3公里，在全线处于较重要的位置，侯家桥车站的按期实现主体结构施工对于保证整个6号线最终全线洞通有着重要意义。”该负责人表示。

记者昨天了解到，截至目前，6号线全线37个站点33个车站已经打围，27个车站完成绿化迁移，15个车站开始管线迁改，11个车站开始围护桩施工。“各项工作正快速、稳步推进，初步形成全面施工的良好生产态势，为整个6号线的建设起好步、开好局，以及为后期各项建设目标的实现打下坚实基础。”