成都地铁7号线首次使用A型车 城北客运中心站神仙树站详细位置昨日现身

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7号线将采用“大号”车型

成都市地铁线路首次使用A型车

本报讯 （记者 袁弘） 根据日前成都地铁官网发布的《7号线工程地铁车辆咨询及监造项目招标公告》（以下简称《公告》）中称，7号线将首次采用比目前1、2号线运营车辆更大的车型。

《公告》中称，成都地铁7号线共计有50列A型车（机场A型车6列）。7号线是目前已开行或已启动车辆采购的线路中，首条采用比现有1、2号线采用的B型车更大的A型车，其主要原因是7号线是成都市规划的地铁线网中唯一的一条环状线路，承担着很大的交通转换功能，其换乘车站也是诸多线路中最多的，有18座车站为换乘站点，分别是与1号线换乘的火车北站、火车南站；与3号线换乘的驷马桥站；与3、10号线换乘的红牌楼南站；与规划的15号线换乘的八里小区站；与8号线换乘的成都理工站、神仙树西站；与4号线换乘的万年场站、清江路口站；与2号线换乘的成都东客站、一品天下站；与规划的13号线换乘的川师站；与6号线、规划的11号线换乘的琉璃场站；与规划的17号线换乘的清水河大桥站；与规划的16号线换乘的光华村站；与6号线换乘的二环路交大路口站；与5号线换乘的神仙树站、城北客运中心站。

A型车车长为22.8米，宽3米，高3.8米，每列车设计最大载客量为1860人；而“小号”B型车定员载客1460人，比A型车少27.4%。